Сохранение научного наследия и обеспечение преемственности поколений среди ученых – задачи, которые решаются во взаимодействии предприятий, связанных общей историей и совместными проектами. Примером служит сотрудничество организаций, входящих в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», – Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) и Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина (СибНИА). Площадкой для обмена опытом между специалистами послужила IX Международная научно-практическая конференция «Чаплыгинские чтения», состоявшаяся в начале апреля в Новосибирске. Организатором мероприятия выступил СибНИА.
Конференция была посвящена 155-летию со дня рождения С.А. Чаплыгина – выдающегося математика, механика, аэродинамика, оказавшего значительное влияние на развитие отечественной авиации. Программа мероприятия охватила численные и экспериментальные методы исследований аэродинамики, прочности летательных аппаратов на различных скоростях полета, вопросы, связанные с применением композитных материалов, и т.д.
«Чаплыгинские чтения» открылись пленарным заседанием, на котором выступил первый заместитель генерального директора ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский. Он поделился с коллегами основными результатами деятельности научного центра мирового уровня (НЦМУ) «Сверхзвук», работающего над достижением качественно новых летно-технических, экологических и акустических показателей сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения. Участники консорциума, координатором которого является ЦАГИ, решают фундаментальные проблемы сверхзвукового полета в области аэродинамики, безопасности полета, прочности, газовой динамики, аэроакустики.
В своем выступлении Александр Медведский рассказал о результатах деятельности НЦМУ «Сверхзвук» – в том числе лаборатории «Искусственный интеллект и безопасность полетов». «К настоящему моменту учеными уже созданы высоконадежные интеллектуальные системы ручного и автоматического управления полетом сверхзвукового гражданского самолета, выполнено формирование единого информационно-управляющего поля кабины летательного аппарата на основе использования технологий искусственного интеллекта, технического зрения и дополненной реальности. Мы продвигаемся и в направлении проектирования пилотажного стенда сверхзвукового пассажирского самолета. Все эти достижения – результат совместной работы специалистов на переднем крае науки, которая позволит авиации подняться на принципиально новый уровень», – отметил Александр Медведский.
На конференции также были представлены исследования ЦАГИ в области аэродинамики и динамики полета, а также методов аэрофизического эксперимента. В частности, специалисты рассказали о работах по изучению компоновки самолета малой авиации нового поколения, нацеленных на повышение экономичности и безопасности полета.
